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航空障礙燈帶證與不帶證區別

航空障礙燈"帶證"與"不帶證"區別

作為特種設備,相關部門對航空障礙燈的選型及品質有一定的要求 。這篇文章重點說一下航空障礙燈的品質,現在國內航空障礙燈的發展屬于起步階段,很多規章制度尚不健全,也因此催生了市面上多種品質航空障礙燈共存的現象。我個人歸納了一下大概有3個層次:1是帶證,這個證即為民航局掛網通告證,有了這個通告的產品,基本所有的工程驗收都沒問題,國內目前有帶證產品的廠家沒有幾個,當然產品價格也比一般的要貴,大概是普通產品價格的10倍左右;2是不帶證,但是有正規的檢測報告,這是一些廠家為了迎合國內市場,在控制成本的情況下做出的妥協選擇,因為帶證的太貴,但是不做檢測又沒辦法保證產品質量,這類產品在一般的工程驗收上沒有問題,重特大工程就不可以。3是不帶證,但是會造假的一些商家,遇到這些就要特別注意,因為連證也造假,產品質量也堪憂。

個人總結了一下航標燈購買時三種層次的選擇:

1、有明確設計文件指示要購買帶證航空障礙燈的,一定要購買帶證產品;

2、沒有明確要求帶證的,購買帶有正規檢測報告的就可以。最好是購買帶有國家燈具質量監督檢驗中心和國家光電子監督檢驗中心這兩家出具的檢測報告的產品,這是民航局認可的有檢測資質的兩家機構;

3、如果純粹是圖便宜,就買第三種吧

上面說的帶證,這里的證主要是民航局掛網通告,正規的檢測報告也要注意:

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